Дорогие товарищи! Прежде всего разрешите мне поблагодарить ЦК комсомола и всех участников пленума за приглашение выступить.
Разрешите также приветствовать пленум ЦК комсомола и передать большой привет от моих друзей — летчиков-космонавтов.
Все мы понимаем и знаем, сколь огромное значение имеет пленум, который работает сейчас. Социалистическое соревнование среди комсомольцев развернется еще шире после этого пленума. Перед нами стоит задача — дать больше продуктов сельского хозяйства, больше машин, сельскохозяйственных и других. Все это приблизит нашу страну к коммунизму. И комсомол в это дело должен внести свой достойный вклад, так как сердца и руки молодежи — молодые и горячие.
Свою работу, свой космический полет 12 апреля 1961 года мы посвятили также ХХИ съезду партии. Но это посвящение нельзя назвать посвящением, скажем, моим лично, посвящением моих товарищей или нашего Космического центра. Этот полет является результатом труда всего советского народа.
Многие из вас, дорогие товарищи, сидящие здесь в зале, работают в тех районах, областях и городах, на промышленных предприятиях, которые также внесли достойный и очень большой вклад в этот полет. Многие из вас знают, как готовили машины, корабль, знают оборудование, которое было на нем установлено. Так что в этот полет вложили свои силы наши великие ученые, инженеры, техники, весь советский народ, в том числе и вы.
Полету предшествовала очень большая и сложная работа. Мы еще плохо знали, как, например, перенесет человек особенности вывода корабля на орбиту (повышенный шум, вибрация, перегрузка, большое моральное напряжение), как будет себя чувствовать человек в условиях невесомости, как будет работать его нервная система и как это отразится на психике, как будут функционировать все его органы.
Большинство этих факторов были неизвестны, а если были известны, то отрабатывались они на животных. Но ведь животные не расскажут о своих впечатлениях, о том, как они перенесли полет.
Кроме человека, надо было подготовить и ракету. Должен вам сказать, что это очень хорошая и умная машина, которая в ближайшем будущем, при последующих полетах, еще полностью себя проявит. Она может выводить корабли и гораздо тяжелее, чем «Восток», на котором летал я.
Сам космический корабль также сложное и умное сооружение. На его борту находятся различные системы, которые обеспечивают космонавту такие же условия, как и на Земле: давление в кабине атмосферное, температура в пределах 20 градусов, влажность 50—70 процентов и так далее.
Нужно было разместить очень много сложнейшего оборудования, которое само может анализировать ход полета и в зависимости от каких-то особенностей обстановки включать ту или другую систему, принимать логические решения и обеспечить полет и приземление космонавта так, как это было запланировано; одним словом, полностью обеспечить безопасность полета.
Корабль стартовал 12 апреля с космодрома Байконур. Вы читали в газетах и знаете, как это было.
Рано утром были подготовлены космонавт и кабина корабля. Перед этим было проведено медицинское обследование, врачи никаких сдвигов и нарушений в организме не обнаружили. Затем был надет специальный скафандр, который, если по каким-нибудь причинам произойдет разгерметизация кабины корабля, должен сохранить жизнь космонавту. В скафандре можно находиться в течение многих часов — время, вполне достаточное для того, чтобы принять правильное, обдуманное решение, взять управление на себя и посадить корабль по своему желанию в любой точке земного шара.
Затем был произведен перевод на старт и после прощания с товарищами — посадка в ракету.
Ракета — это громадное сооружение высотой в многоэтажный дом. Сами вы представляете, что значит мощность 20 миллионов лошадиных сил. Огромная мощность, и вся она сосредоточена в одной машине.
Были проверены все системы корабля. Работали они надежно, никаких замечаний ни у кого не было.
Объявили получасовую готовность, пятнадцатиминутную, пятиминутную, минутную…
Старт прошел очень хорошо. В ракете я себя чувствовал так же, как вы чувствуете себя в кресле. Плавно снялась она с пускового стола и пошла, все время наращивая скорость и развивая ускорение.
Тут появился гул, рев от ракетных двигателей, значительная вибрация, стали расти перегрузки, которые прижимают к креслу, но в течение полета на всем участке я никаких затруднений не ощущал, нужно было работать, напрячь усилия организма, а так, как он был натренирован, я ничего плохого не ощущал, все прошло нормально.
Когда ракета прошла плотные слои атмосферы, был сброшен головной обтекатель и стала видна в иллюминатор простым, невооруженным глазом наша матушка Россия.
Полет проходил в это время над Сибирью, как раз попала в иллюминатор большая наша сибирская река. Хорошо были видны крупные лесные массивы, большие квадраты полей, луга, склоны, береговая линия, поверхность земли, освещенная солнцем; рельефно выглядят кучевые облака и тени от них. Хорошо видно, где пасмурно, где светит солнце, так что можно загорать…
Весь полет проходил успешно, замечаний по системам нет ни у меня, как командира корабля, ни у тех, кто следил за полетом с Земли. Когда включалась в работу последняя ступень ракеты-носителя, тут сразу почувствовал облегчение — перегрузка упала на нуль. Представьте себе, что вы поднялись и между креслом и потолком висите. Необычное это ощущение для людей, которые находятся в земных условиях, но организм быстро привыкает к этому, тем более что мы все тренировались и готовились, правда кратковременно, но испытывали невесомость, и я быстро освоился с этим состоянием и продолжал работу, запланированную по программе. А работы было много, так как полет первый, всем хотелось побольше получить от него данных — и врачам, и инженерам, и другим специалистам. Именно поэтому программа была составлена так, что пришлось, образно говоря, попотеть. Правда, там было нежарко, но поработать пришлось.
В иллюминаторы корабля я видел небо, горизонт. Как ни странно, оно совершенно черное, и на этом фоне черного неба очень ярко, красиво, гораздо контрастнее выглядят звезды, созвездия. Те же, что мы видим с Земли, ничего нового тут не придумаешь.
Могу подтвердить мнение ученых и наше с вами мнение, что Земля наша — шар. Это я видел своими глазами. И там, где сходится небо с краем Земли, очень нежный, приятный такой голубой ореол, который у самой поверхности Земли имеет нежно-голубой цвет, а потом плавно переходит в синий, фиолетовый и, наконец, в черный.
Интересно посмотреть со стороны, как наша Земля выглядит. Очевидно, она одета в какую-то голубую вату, думаю, что в будущем посмотрим ни расскажем.
По программе полета нужно было следить за приборами корабля и в любую минуту быть готовым включиться в управление им. Кроме того, нужно было наблюдать за внешним миром, держать связь по всем каналам, а каналов было много: два разговорных и один на ультракоротких волнах; сообщения передавались также телеграфным ключом. Результаты наблюдений записывались и на магнитофон и в бортовой журнал. В общем работы было очень много.
Связь с Землей была постоянной и непрерывной. Я все время слышал Землю, Земля слышала меня. И даже, чтобы не было скучно, на борт корабля передавали музыку: «Амурские волны», песни о Москве.
Затем корабль вошел в тень Земли. Это происходит очень быстро: то небо было черное и Земля просматривалась очень хорошо, а потом вдруг ничего не стало видно. В это время я проходил над океаном. Если бы подо мной были крупные города, то, очевидно, я увидел бы их огни.
Полет продолжался в тени Земли. Я принимал пищу, пил воду. Все то же самое, как и в земных условиях.
Делал краткие записи в бортжурнале обыкновенным простым карандашом.
Очень интересная картина: отпустил карандаш, а он плавает, блокнот тоже плавает; капля воды, если прольешь, сразу становится шариком, и этот шарик плавает по кабине как ему вздумается. Плавает, пока не прилипнет к чему-нибудь, к стенке корабля или к приборам.
Над Атлантическим океаном корабль вышел из тени Земли. Это происходит также очень быстро и резко. Можно было наблюдать, как ореол Земли несколько преображается: солнечные лучи при разрежении в земной атмосфере дают очень красивую радугу. Но она больше, чем мы наблюдаем на Земле, — величиной во всю земную атмосферу. Цвет яркий, поверхность оранжевая, затем все цвета радуги переходят в черный.
В это время включается система ориентации.
Система ориентации была сделана таким образом, что один из датчиков находил Солнце и затем автоматически совмещалась ось двигателя с направлением на Солнце. Так что тормозной двигатель был в это время направлен против полета.
В течение всего полета настроение было бодрое, боевое, самочувствие очень хорошее; работоспособность нисколько не снизилась, невесомость абсолютно не сказалась на работоспособности организма, даже наоборот, легче было, и, может быть, мы на отдых будем летать в космос.
Тормозной двигатель отработал положенное эму время, и корабль пошел на снижение. Произошло разделение спускаемого аппарата с кабиной и приборного отсека. Корабль состоит из двух частей — приборного отсека и спускаемого аппарата, но нет необходимости спускать на Землю оборудование, которое работало на орбите и свое назначение выполнило, потому что на весь этот спуск, чтобы оно не сгорело в плотных слоях атмосферы, требуется огромное количество теплообмазки. Это увеличивает вес корабля; следовательно, нужны большие мощности при его выведении и более сложное оборудование. Поэтому решили, что приборный отсек должен отсоединиться от спускаемого аппарата, войти в верхние слои атмосферы, и это ненужное оборудование сгорит. А спускаемый аппарат с кабиной корабля, где находится космонавт со всем жизнеобеспечением, входит в плотные слои атмосферы, проходит их и затем приземляется. После того как аппарат входит в плотные слои атмосферы. начинает расти температура. На поверхности пограничного слоя воздуха у корабля она была около 10 тысяч градусов. Отсветы яркого багрового пламени я видел на краях иллюминатора. В кабине же корабля температура была обычная — 20 градусов, Но перегрузки растут. При торможении они несколько больше, чем при выведении корабля на орбиту, но вполне переносимы для организма. При перегрузках должно было несколько расстроиться зрение, произойти затемнение в глазах, но со мной ничего подобного не случилось.
Приземление произошло в заданном районе, в районе Саратова. Я вышел из корабля, повстречался с нашей колхозницей, это было недалеко от полевого стана. Она, правда, несколько перепугалась — в ярко-оранжевом скафандре человек появился… Мы познакомились с ней, это была Анна Тахтарова. Потом подошли колхозники, механизаторы, трактористы с полевого стана, мы познакомились и с ними. В это время прилетел вертолет из поисковой группы, и мы полетели на один из аэродромов…
А потом — встреча в Москве, встреча с нашим советским народом, с нашими тружениками. Был на нескольких предприятиях Москвы. Затем — поездка в Чехословакию.
Прошел полное медицинское обследование, врачи пытались «придраться», но пока ничего не обнаружили, говорят, лучше здоровье, чем было до полета! Затем — отдых, отпуск, поездка в Болгарию и сейчас вот встреча с вами.
Я вам рассказал коротко о полете. Конечно, о полете, о работе системы, обо всем можно рассказывать и день, и два, и три, так как подготовка к этому полету, задачи его разрабатывались целыми годами. Несколько лет работали наши ученые, инженеры, конструкторы, рабочие… Товарищи мои готовятся летать больше и дальше. Я не буду от них отставать, попытаюсь полететь снова, на Луну, на другие планеты, насколько позволят здоровье и мои деловые качества.
В заключение, дорогие товарищи, я хотел бы вам пожелать самых больших успехов в вашем труде.
Сейчас все вы приедете в свои комсомольские организации, будете проводить встречи, беседы, пленумы, чтобы развернуть настоящее большое социалистическое соревнование в честь ХХII съезда Коммунистической партии Советского Союза, чтобы каждый молодой человек, каждая девушка сделали свой подарок съезду партии.
Все мы знаем, что пчелы носят мед в улей по капле, по крошке, но тем не менее меда этого собираются пуды. И вот, если каждый советский человек, каждый юноша, каждая девушка внесет хотя бы небольшую крупицу своего труда в подарок ХХII съезду партии, еще быстрее из этого создадутся громадные резервы, еще богаче станет наша страна, еще ближе станет коммунизм, еще больше получим мы ракет и сельскохозяйственного оборудования, больше получим разных машин, домашнего оборудования и тканей, и жизнь наша станет лучше…
Дорогие товарищи, я вам желаю всего самого хорошего, самого лучшего в вашей общественной, трудовой и личной жизни.